自転車
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
再びペダルについて
■今日まで付けていたペダル
「Part8」で既に交換済みだが、スーツには全く似合わないから交換。つか、元々あのペダルは失敗。"交換後"でも書いたけどデカいし滑り止めがハードすぎて靴底が痛むし。革靴はダメ、なんて書いたのに革靴で乗るハメに。
そういう意味で機能性は素晴らしいがそもそも私のママチャリには全く似合わない。色がね。よく今まで堂々と乗ってたモンだ。実際結構白い目で見られてた。
これからも毎日革靴でチャリ通するためにずっと良い感じのペダルを物色していた。ネットも実店舗もどれだけ回ったことか。路駐されてるチャリンコのペダルまで見てたよ。グリップとは違ってペダルは良いのが見つかった。
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
再びグリップについて
「Part7」で既に交換済みだが、スーツには全く似合わないから交換。つか、元々あのグリップは失敗。機能性は素晴らしいが私のママチャリには全く似合わない。色がね。よく今まで堂々と乗ってたモンだ。実際結構白い目で見られてた。
まぁ、色だけじゃなくごっついグリップはホントにスーツじゃ変だよ。もっとシュッとしてないと。コレから先の構想もあるし、とにかく1日も早く交換したかった。
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
ずっと探していた
ママチャリをイジり始めてからずっと探し続けていた前照灯。今日（こんにち）のママチャリ・シティサイクルはハブダイナモ全盛。旧式のブロックダイナモは激安中華車には付いてるけど今更ね。10年落ちのブロックダイナモ式前照灯をどうにかしようと、「尾灯購入」の頃からずっと探していた。
ブロックダイナモってのはガチャンとレバーを倒すと前輪のホイールにに密着して発電する、昔からあるヤツね。露骨に重くなるし、音がうるさい。ハブダイナモってのはフロントハブ（前輪の中心）に発電機が内蔵されてて、ブロックダイナモに比べると殆ど負荷を感じないし音も殆どしない、っていう優れもの。
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
中距離通勤が無くなった
話を前に進めるために報告。チャリンコ改造の切っ掛けととなった
- 片道9km、往復18kmで雨の日も強制自転車通勤
が必要なくってしまった。現在の状況は
- 片道2.5km、往復5kmで雨の日は電車可のお気軽自転車通勤
である。自転車通勤は自らの意思。だって電車だと自宅を出てから職場に着くまで30分だけど自転車なら10分ちょっと。それも半分は上野公園を抜けるだけという好立地。すっかり自転車に馴染んでしまった私が電車で行く理由は無い。雨の日は電車で行くが、自宅から最寄りの駅に着くまでで既にいつもの通勤時間を超える。イライラ…電車乗ってる時間はほんの数分。やってられんわ。
で、今度は私服通勤が出来ない。んーー、出来ないこともないけどなんとなくそんな空気じゃないし、そもそも10分の通勤時間の為に私服とスーツとを着替えるのは面倒くさい。必然とスーツを着て自転車に乗る。
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
落ち着いたはずが、突然ステム入手
■前回迄の状況
前回のPart12で"前カゴの取り付け位置を前に出し"、その後は全く予定無しと書いた。しかし数日前、近所の友人と電話で話をしていると息子さんの自転車を粗大ゴミに出す、と。どんな自転車なんですかーと探りを入れるとMTBらしい。小学生くらいの子が乗るジュニアサイクルだけど念のためと見せてもらいに。確かに大人が乗るには小さいがパーツ自体はしっかりした印象。勿体ないのでパーツを取らせていただいた。ステムとハンドルバー。ワイヤーをアウターごとブチブチ切ってステムごと引っこ抜いてきた。
貰ったステム
ハンドルバーはとりあえず保存。パイプ径も厚さも大人用と全く同じだった。ステムはちょっと安っぽいが私の希望を叶えるのにぴったりではないか。適度に短く、前カゴに干渉しない程度に前にせり出してる。これもパイプ径、厚み共大人用と全く同じ。
左が貰ったステム、右が今まで付いていた物。半分とは言わないけどかなり取り付け位置は下がるね。って事で仮合わせ。
ママチャリ1号機の改造
- ママチャリ改造 Part01 導入編
- ママチャリ改造 Part02 CAT EYE テールライト「TL-LD1100」を購入
- ママチャリ改造 Part03 問題点の整理
- ママチャリ改造 Part04 グリップシフターからレバーシフターへ 検証編
- ママチャリ改造 Part05 グリップシフターからレバーシフターへ 交換編
- ママチャリ改造 Part06 サドル交換
- ママチャリ改造 Part07 グリップ交換 1コ目
- ママチャリ改造 Part08 ペダル交換 1コ目
- ママチャリ改造 Part09 自転車の乗車姿勢
- ママチャリ改造 Part10 中間報告
- ママチャリ改造 Part11 ハンドルバーをひっくり返す
- ママチャリ改造 Part12 前カゴの取り付け位置を前に出す
- ママチャリ改造 Part13 ステム交換
- ママチャリ改造 Part14 乗車姿勢を元に戻す
- ママチャリ改造 Part15 Panasonic 前照灯「かしこいランプV3 NL-833P」を購入
- ママチャリ改造 Part16 グリップ交換 2コ目
- ママチャリ改造 Part17 ペダル交換 2コ目
上記リストの1号機に関する記事を新しい順に一括表示
自転車整備
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
今回は撮影時間が夜だったから写真があまり良くないです。
ブレーキレバーと前カゴの干渉を解決する
もっと見たはずだけど探せなかった。とにかく取り付け金具をどうにかして延長してしまえばよい。前記事の「後書き」に書いた通り、ホームセンターをハシゴした。L（エル）型の金具はドコにでも売ってるが、接点が増えることが気に入らず更に探す。やっと良い金具を発見したのは何件目だったろう。
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
ハンドルを眺める
Part9の「自転車の乗車姿勢」で書いた様に、なんとかハンドル位置を今より前に、下にしたい。ステムを変える前にもうちょっとどうにか出来ないかと考えていた。どうでも良いけどカゴが歪みすぎ。
固定ネジが無い
ブレーキレバーを外そうとして悩む。固定してるネジが見あたらない。グルッと見回すも全く構造がわからず、ネットで検索。まともな記事は無く、教えてgooだかOK WAVEだかその手のサイトで同じ質問を発見。
ママチャリ整備の事を検索してると教えて系のサイトばっかりヒット。勿論有意義な記事もあるんだけど基本的に写真が無いからわかりにくい。ママチャリの事をちゃんと書いてるブログは極端に少ないし、作業工程を全部写真入りで載せてる人は更に少ない。
固定ネジの場所
結論から先に出すとネジはアソコ。ワイヤーの裏側にある。イタズラ防止や、見た目をスッキリさせるのに効果的ってのと、多分コストダウンにもなってるんだろう。
あのネジを緩めるには写真の様にブレーキワイヤーを先に緩める必要がある。緩めるってことは元に戻すときに調整が必要となる。とても簡単に出来るけど工具無いとかわからないって人はやらない方が無難。自転車屋さんに行って下さい。
10年落ちのママチャリをなるべくお金をかけずに改造して快適で速い自転車に仕上げる話。初回の記事は「ママチャリ改造 Part1 導入編」、「目次」もあります。
中間報告 2010年10月13日現在
日付は少し前に遡る。これを書いている時点でまたちょっと変わってるんだよね。
前回迄の写真
1枚目が改造前、2枚目が前回までの状況。全体写真を出す時は毎回こうすることにする。
